華南理工大學土木工程考研參考書目
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研究生為你答疑,送資源
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華南理工大學土木工程專業(yè)分析
學校介紹華南理工大學是直屬教育部的全國重點大學，坐落在南方名城廣州，占地面積約391萬平方米。校園分為三個校區(qū)，五山校區(qū)位于廣州市天河區(qū)石牌高校區(qū)，校園內湖光山色、綠樹繁花，民族式建筑與現代化樓群錯落有致，文化底蘊深厚，是教育部命名的“文明校園”;大學城校區(qū)位于廣州市番禺區(qū)廣州大學城內，是一個環(huán)境優(yōu)美、設施先進、管理完善、制度創(chuàng)新的現代化校園;廣州國際校區(qū)位于廣州市番禺區(qū)創(chuàng)新城，與廣州大學城隔岸相望。三個校區(qū)交相輝映，是莘莘學子求學的理想之地。南理工大學原名華南工學院，組(來自:考研派之家公眾號)建于1952年全國高等學校院系調整時期，是以中山大學工學院、華南聯合大學理工學院、嶺南大學理工學院工科系及專業(yè)、廣東工業(yè)?？茖W校為基礎，調入湖南大學、武昌中華大學、武漢交通學院、南昌大學、廣西大學等5所院校部分工科系及專業(yè)組建而成，1988年改為現名。學校辦學歷史悠久，作為組建基礎的中山大學工學院源于1931年成立的國立中山大學理工學院;華南聯合大學理工學院由1930年成立的私立廣東國民大學工學院和1940年成立的私立廣州大學理工學院合并而成;嶺南大學理工學院可追溯至1930年成立的嶺南大學工學院;廣東工業(yè)?？茖W校的前身是1918年成立的廣東省立第一甲種工業(yè)學校，其歷史可追溯至1910年清政府創(chuàng)辦的廣東工藝局。這些院校是早期中國南方培養(yǎng)高級工程技術人才的搖籃和民主科學思想的重要策源地。
專業(yè)介紹
培養(yǎng)從事房屋建筑、地下建筑、道路、橋梁、隧道、城市輕軌等土木工程結構設計、土木工程基礎設計及地基處理、土木工程結構的檢測與試驗、土木工程施工技術及工程管理等工作，具有扎實的理論基礎和寬廣的專業(yè)知識，得到土木工程師基本訓練，具有較強的創(chuàng)新精神和研究、開發(fā)、應用能力的高級土木工程技術人才。土木工程專業(yè)被列為華南理工大學首批“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”實施專業(yè)之一，本專業(yè)（或相近專業(yè)）通過入學選拔成立一個土木工程“卓越”全英班（40人），給予英語基礎好的優(yōu)秀學生一個更高平臺， 本班著重培養(yǎng)(來自:考研派之家公眾號)學生的工程實踐能力和創(chuàng)新意識、具有國際視野和國際交往能力、得到國際認可的研究型工程師或工程領域領軍人才。學生畢業(yè)后可到國際化的大中企事業(yè)單位工作，也可繼續(xù)攻讀專業(yè)型或學術型研究生，或者參與國外聯合培養(yǎng)研究生項目。
考試科目
| 研究方向 | 初試科目 | 復試科目或內容 | 初試參考書目或教材 |
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01 結構工程 02 防災減災工程及防護工程 03 巖土工程 04 橋梁與隧道工程 05 土木工程建造與管理 06 水務工程 |
方向01-05 ① 101|思想政治理論 ② 201|英語一 ③ 301|數學一 ④ 808|結構力學 方向06 ① 101|思想政治理論 ② 201|英語一 ③ 301|數學一 ④ 808|結構力學 |
方向01-05 復試筆試科目:917|混凝土結構 方向06 復試筆試科目:916|工程水文學 |
811 結構力學 《結構力學教程》（Ⅰ、Ⅱ）龍馭球、包世華主編，高等教育出版社，2000； 《結構力學》（上、下冊）朱慈勉主編，高等教育出版社，2004 913 混凝土結構 《混凝土結構》(上中冊)東南大學、天津大學、同濟大學合編，中國建筑工業(yè)出版社 |
參考書目
811 結構力學 《結構力學教程》（Ⅰ、Ⅱ）龍馭球、包世華主編，高等教育出版社，2000；
《結構力學》（上、下冊）朱慈勉主編，高等教育出版社，2004 ,913 混凝土結構 《混凝土結構》(上中冊)東南大學、天津大學、同濟大學合編，中國建筑工業(yè)出版社
分數線
| 年份 | 分數線 |
| 2020 | 368 |
| 2019 | 398 |
學費
華南理工大學土木工程碩士研究生均需繳納學費。學術學位碩士研究生學制3年，學費標準為0.8萬元/生.學年，每學年第一學期開學報到時繳納，按三學年繳納
主要導師
孫文波，性別：男，職稱：高級工程師，土木與交通學院，大跨度結構、鋼結，出生年月：1969年5月研究生，博士，高級工程師1987年以優(yōu)異成績考入華南理工大學建筑工程系工業(yè)與民用建筑結構專業(yè)，獲學士學位1994年畢業(yè)于華南理工大學建筑工程系結構工程專業(yè)，獲碩士學位并進入華南理工大學建筑設計研究院工作至今2002年5月于華南理工大學獲結構工程專業(yè)工學博士學位。
陶杰，男， 41歲 1985年本科畢業(yè)于華南工學院建筑學系。1988年碩士畢業(yè)于華南理工大學建筑學系?，F任華南理工大學建筑學院副教授，碩士生導師。發(fā)表的相關論文：《面臨挑戰(zhàn)的居住區(qū)規(guī)劃設計》（核心期刊）華中建筑99.1期?！对偬骄幼〗紖^(qū)化》—住宅科技99.12期。參加編寫全(來自:考研派之家公眾號)國統(tǒng)編教材《住宅建筑設計原理》（99年12月出版），主寫第二章及第三章第4節(jié)，約3萬字?？蒲蟹矫妫罕救酥鞒挚v向和橫向科研項目4項，個人到?？蒲薪涃M約70萬元。
張春陽，性別：女，職稱：教授，所屬院系：建筑學院1985年和1988年畢業(yè)于哈爾濱建筑工程學院建筑系(現哈爾濱工業(yè)大學建筑學院)獲工學學士和碩士學位；1992年1月畢業(yè)于華南理工大學建筑學系獲工學博士學位，留校任教，進行城市規(guī)劃與設計的研究及教學工作。1996年經選拔，赴比利時魯汶大學進修(來自:考研派之家公眾號)醫(yī)療健康建筑設計，1997年赴美研修。開展城市規(guī)劃與設計、醫(yī)療建筑設計兩個研究領域。在城市規(guī)劃與設計的研究方面，主要從事城市設計研究，主講“城市景觀”“舊城改造”等本科、研究生課程。先后參加和主持的項目有：“廣東省飛來峽水庫庫區(qū)總體規(guī)劃”；“廣東惠州大亞灣城市公共空間體系規(guī)劃”；“廣東塘廈鎮(zhèn)城鎮(zhèn)風貌體系規(guī)劃”“廣州先烈路周邊地區(qū)城市設計”等；“廣東省海上運動基地規(guī)劃設計（專業(yè)負責人）”項目獲廣東省城市規(guī)劃優(yōu)秀設計二等獎。發(fā)表多篇城市規(guī)劃與設計研究論文。在醫(yī)療建筑設計研究方面，發(fā)表多篇研究論文，主持國家自然科學基金一項?，F任中國建筑學會醫(yī)院建筑專業(yè)委員會委員；中國衛(wèi)生經濟學會醫(yī)療建筑專業(yè)委員會理事。
華南理工大學土木與交通學院土木工程專業(yè)介紹
本專業(yè)為廣東省“名牌專業(yè)”，對應的土木工程學科還擁有國家重點實驗室，一級學科博士點，博士后流動站。本專業(yè)主要培養(yǎng)從事房屋建筑、地下建筑、道路、橋梁、隧道、城市輕軌等土木工程結構設計、基礎設計及地基處理、結構的檢測與試驗、施工技術及工程管理等工作，具有扎實的理論基礎和寬廣的專業(yè)知識，得到土木工程師基本訓練，具有較強的創(chuàng)新精神和研究、開發(fā)、應用能力的高級土木工程技術人才。學生主要學習高等數學、計算機應用、工程測量、建筑材料、理論力學、材料力學、結構力學、水力學、巖土力學與地基基礎、鋼筋混凝土結構理論與設計、鋼結構理論與設計、高層建筑結構設計、工程結構抗震防災理論與設計、地下結構、道路勘測設計、路基路面工程、橋梁工程、隧道工程、交通工程、施工技術與施工組織設計、建設項目管理及工程經濟等課程。
學生畢業(yè)后可到工業(yè)與民用建筑、地下建筑工程、道路與橋梁、機場工程、交通等企業(yè)事業(yè)單位從事結構設計、施工組織與管理、質量監(jiān)測與檢測、技術咨詢與服務、項目規(guī)劃與投資決策等工作，也可以到高等學校、科研單位從事土木工程的科學研究與教學工作、還可以到政府有關部門從事相關的行政管理、質量監(jiān)督、資產評估等工作。
土木工程專業(yè)是一個傳統(tǒng)學科，也是隨著設計新理念、建筑新材料、施工新技術的發(fā)展需要不斷開拓的技術領域，始終與人們的工作生活密切相關，保持和發(fā)展與各行業(yè)的緊密關系，因此本專業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景，為畢業(yè)生提供了大量的就業(yè)機會。近幾年本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率接近100%。
The civil engineering is certificated as Guangdong Province "brand subject" with a state key laboratory, the first-class doctor degree discipline and post-doctoral research center. The subject aims at training advanced and creative engineers and experts for the design, research, construction and management of civil engineering works such as building structures, underground structures, roads, bridges, tunnels and urban light railways, etc. The students are offered with an extensive and systematic set of core courses including advanced mathematics, computer applications, construction materials, engineering survey, strength of materials, structural analysis, geotechnical mechanics and foundations, theory and design of reinforced concrete structures, theory and design of steel structures, design of high-rise buildings, disaster prevention and relief in civil engineering, underground structures, road survey and design, road bed and pavement projects, bridge engineering, tunnel engineering, traffic engineering, construction techniques and organization, economy and management of building projects, etc.
The graduates are capable of taking jobs in a variety of practical fields, such as structural design, construction organization and management, quality detection and supervision, technical consultancy, project planning and investment of all kinds of industrial, commercial and residential structures, as well as public projects. They can also play an active role in teaching and academic research in government sectors, banks, real estate industry or other relevant fields.
The civil engineering is a traditional subject which has been developing along with the developments of design theory, construction techniques and materials. Civil engineering has always been in a close relationship with our daily life and all fieids in industry. Therefore, it has provided lots of opportunities for graduates finding jobs, and the employment ratios have been almost 100% these years.
華南理工大學土木工程2020年研究生錄取分數線
以下是2020年的錄取名單，成績從高到底，供準備報考該專業(yè)研究生的同學參考：
華南理工大學土木工程081400考研科目及參考書目
土木工程 [081400] 學術學位
專業(yè)信息
- 所屬院校：華南理工大學
- 招生年份：2020年
- 招生類別：全日制研究生
- 所屬學院：土木與交通學院
- 所屬門類代碼、名稱：[08]工學
- 所屬一級學科代碼、名稱：[14]土木工程
專業(yè)招生詳情
| 研究方向： | 01 結構工程 02 防災減災工程及防護工程 03 巖土工程 04 橋梁與隧道工程 05 土木工程建造與管理 06 水務工程 |
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| 招生人數： | 54 | |
| 考試科目： | 方向01-05 ① 101|思想政治理論 ② 201|英語一 ③ 301|數學一 ④ 808|結構力學 方向06 ① 101|思想政治理論 ② 201|英語一 ③ 301|數學一 ④ 808|結構力學 |
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| 備 注： | 本專業(yè)所列招生計劃包含推免生 方向01-05 復試筆試科目:917|混凝土結構 方向06 復試筆試科目:916|工程水文學 |
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華南理工大學土木工程081400考研科目及參考書目
土木工程 [081400] 學術學位
專業(yè)信息
- 所屬院校：華南理工大學
- 招生年份：2021年
- 招生類別：全日制研究生
- 所屬學院：土木與交通學院
- 所屬門類代碼、名稱：[08]工學
- 所屬一級學科代碼、名稱：[14]土木工程
專業(yè)招生詳情
| 研究方向： | (01)結構工程(02)防災減災工程及防護工程 (03)巖土工程 (04)橋梁與隧道工程 (05)土木工程建造與管理 (06)水務工程 |
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| 招生人數： | 15 | |
| 考試科目： | ①(101)思想政治理論 ②(201)英語一 ③(301)數學一 ④(808)結構力學 |
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| 備 注： | 復試考核科目：917|混凝土結構 | |
土木工程考研院校
基本信息
專業(yè)名稱：土木工程 專業(yè)代碼：081400 門類/類別：工學 學科/類別：土木工程
專業(yè)介紹
北方工業(yè)大學為例
土木工程專業(yè)是一門涵蓋內容非常寬泛的研究領域，隨著科學與技術的發(fā)展，其涉及的技術領域還在不斷地拓展新的學科分支和新的研究方向；然而，新的基礎理論和高新技術不斷地融入，使本學科的新技術和新方法不斷得到發(fā)展，廣泛應用到工程實際中，并取得了理想的效果。如計算機虛擬仿真技術、信息技術、智能分析技術、全球衛(wèi)星定位、遙感技術、新材料和智能材料、建筑節(jié)能技術等，都是土木工程中的重要研究領域。包括空間技術在內的各個領域的發(fā)展都離不開土木工程技術，因此，土木工程專業(yè)是一門古老而又年輕的學科，是永恒的“朝陽產業(yè)”。
我校土木工程專業(yè)成立于1984年，2004年開始招收研究生，目前已畢業(yè)碩士研究生200多名，聯合培養(yǎng)博士研究生十余名，本專業(yè)在校碩士生近200名。目前已發(fā)展成為具有土木工程一級學科碩士學位授予權，涵蓋了巖土工程、結構工程、防災減災工程及防護工程、橋梁與隧道工程四個二級學科碩士學位授予權，并形成了“巖土與地下工程”、“新型建筑結構設計、建筑節(jié)能與環(huán)境”和“工程防災減災”三個在國內具有一定影響力與研究特色的研究生培養(yǎng)領域。土木工程專業(yè)碩士研究生就業(yè)及升學率連年達到100%，畢業(yè)生因其良好的綜合能力而受到用人單位的一致好評。
學科特色
服務國家重大工程建設
學科組在巖土工程領域先后承擔國家重點項目中的大型巖石工程、地下工程和隧道工程，礦山工程中的高邊坡、松散介質工程、以及地下工程開挖誘發(fā)地質災害評價及其控制技術等重要研究項目。在建筑結構及其抗震領域先后承擔了建筑結構設計及其災害評價、工程抗震設計及其安全評價等許多重大工程項目。
近十年，研究成果先后獲國家科技進步二等獎2項，省部級科技進步獎20多項，其中一等獎10項；獲得國家授權專利30余項，出版專編著及教材20余部、發(fā)表學術論文600余篇。在某些研究領域取得了重大的研究成果，并獲得了良好的經濟效益和社會效益，受到社會的好評。
優(yōu)秀的研究成果帶動了研究生教學質量的飛躍，一方面能夠使研究生掌握前沿的學術理論和技術方法；另一方面又通過工程實踐活動，使學生更好地掌握知識運用能力；從實踐活動中提升研究生理論創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，由此，研究生的教育教學成果獲得2012年北京市教學成果二等獎。
“巖土與地下工程”研究方向在孫世國教授的帶領下，先后獲得國家科技進步二等獎2項，下圖是孫世國教授作為2011年度國家科學技術獎勵大會代表在人民大會堂受到胡錦濤等黨和國家領導人的接見并合影留念。
獲得省部級科技進步獎20余項
授權專利30余項
重視學生能力培養(yǎng)、服務社會經濟發(fā)展
學科依托國家科技支撐、國家自然科學基金、以及省部級項目和各類企業(yè)工程課題進行研究生培養(yǎng)工作，通過“產、學、研、用”的基地建設，為土木工程領域工程建設的一線科研、設計和生產單位培養(yǎng)和輸送優(yōu)秀人才。培養(yǎng)方案立足工程實際，以注重能力培養(yǎng)為目標，強化理論與實踐相結合的能力訓練，注重學生發(fā)現科學問題和解決實際問題能力的培養(yǎng)。學位論文選題重視與土木工程設計和前沿研究領域的生產實際問題相結合，全方位強化研究生的實戰(zhàn)能力與學術水平訓練；提升研究生就業(yè)的競爭力，更好的為工程建設和經濟發(fā)展服務。
學科優(yōu)勢
研究方向廣、科研綜合實力強
本學科現有巖土工程、結構工程、防災減災工程及防護工程、橋梁與隧道工程四個二級學科碩士學位授予權，畢業(yè)后統(tǒng)一授予“土木工程”一級學科專業(yè)畢業(yè)證書。目前研究生的研究方向涵蓋了土木工程一級學科下屬全部六個二級學科。
師資隊伍學術水平高、科研條件優(yōu)良
學科現有高級職稱教師27名，其中博士學位教師占70%，國家一級注冊結構工程師7名，國家注冊監(jiān)理工程師2名。另聘請北京市人才強校特聘教授1名，講座教授4名，校外兼職碩士生導師5名，整個師資隊伍的學歷結構、年齡結構、學術梯隊建設合理，并形成了較強的創(chuàng)新能力。目前正在承擔國家自然科學基金、國家科技支撐項目及省部級和各類企業(yè)課題百余項。學科依托北京市實驗教學示范中心、國家甲級建筑設計院及礦山安全與巖土工程研究所。試驗儀器設備總值2000多萬元。在物探與勘查、路基檢測、隧道襯砌支護檢測、結構動力特性測試與分析、清潔能源等研究方向具有國內先進的儀器設備和分析軟件。
E60EM綜合電磁法儀
擬動力實驗系統(tǒng)
激光隧道斷面儀
動力應變數據采集系統(tǒng)
動力應變/ICP數據轉換系統(tǒng)
研究領域
巖土與地下工程
巖土與地下工程專業(yè)是國家基礎工程建設、資源開發(fā)等工程建設領域的重要學科。隨著社會的發(fā)展，各項基礎工程和人居環(huán)境質量要求的提高，高速公路與鐵路、地鐵、地下工程、堤壩、高邊坡、各類復雜基礎工程和礦山工程的安全等等都涉及到巖土工程理論與技術方法。區(qū)域性巖土或特殊條件下的土工問題則是針對非常規(guī)、非普遍的環(huán)境工程地質條件和非傳統(tǒng)的土工問題。
21世紀人類生存面臨著人口、糧食、資源和環(huán)境的四大挑戰(zhàn)。土地資源有限且利用率已達到了一定的高度，提升空間小、難度大。人類向地下深部開發(fā)是發(fā)展的必然趨勢和無奈的選擇，由此也給巖土與地下工程領域巨大的發(fā)展機遇。國家“十二五”期間和中長期發(fā)展規(guī)劃（2001-2020），對交通基礎工程及民生工程的建設進行重點傾斜，公路建設重點發(fā)展“五縱七橫”計劃3.5萬公里、鐵路建設重點發(fā)展“四縱四橫”計劃累計里程1.3萬公里、2015年之前擬建設地鐵線路總長2259公里，從而極大地推動巖土與地下工程領域技術的發(fā)展，到2020年國家中長期發(fā)展規(guī)劃中擬在公路鐵路、地鐵工程建設等領域投資10萬億以上，因此本研究領域具有廣闊的發(fā)展前景。
孫世國教授
我校“巖土與地下工程”研究領域以國家安全生產專家、博士生導師孫世國教授為學術帶頭人，科研團隊包括教授2人，副教授6人，講師5人。該團隊主要以礦山安全與巖土工程計算理論及其應用技術為重點，在礦山安全、地基工程、高邊坡穩(wěn)定性、地下工程理論與控制技術、巖石工程開挖對周邊環(huán)境安全的影響規(guī)律與評價方法、三維動態(tài)變形監(jiān)測技術與預測理論等領域已形成了非常明顯的特色和優(yōu)勢。
目前該科研團隊以第一承擔單位負責“十二五”國家科技支撐計劃項目“高陡邊坡風險辨識與雷達干涉監(jiān)測技術及裝備研發(fā)”、以及國家重點建設工程項目和國家自然基金、以及校企聯合項目70余項科研課題。形成了師資力量結構合理、經驗豐富、梯隊建設科學的研究隊伍，其研究成果先后獲得了國家科技進步二等獎2項、省部級科技進步獎17項，獲國家授權專利和軟件著作權20多項，出版專編著及教材20余部，在國內外核心期刊和會議上公開發(fā)表論文200余篇，取得了多項技術創(chuàng)新成果，為企業(yè)解決了許多關鍵技術難題，取得了近10億的經濟效益，培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的技術人才，有力推動了該學科領域的經濟發(fā)展與進步。
該團隊的主要研究方向：
1）高陡邊坡穩(wěn)定性研究，主要包括露井聯采綜合作用下邊坡穩(wěn)定性評價與分析、露天邊坡風險分級分析與評價、高陡軟巖邊坡智能匹配優(yōu)化設計、大型松軟堆積體安全評價、控制與加固技術等；
2）井下突水預測與控制技術，主要包括復雜斷裂帶存在對上覆巖體的破壞規(guī)律及其誘發(fā)導水通道的評估與預測、安全開采控制技術與措施；
3）尾礦庫災變機制及其預測預警技術，主要包括尾礦壩重大事故隱患的現場診斷技術、尾礦庫潰壩環(huán)境脆弱性評價指標體系和評價方法、尾礦壩浸潤線抬升及壩體涌水開裂緊急險情處置技術、渾水滲流作用下尾礦壩淤堵機理及其穩(wěn)定性研究；
4）地下工程設計、加固技術及施工風險評估；地下資源開發(fā)上覆巖體破壞規(guī)律及其對環(huán)境影響的評價與控制技術；
5）巖土工程的變形智能監(jiān)測及其災害預測預警技術：三維實體預測及其安全判別技術；
6）巖土工程的理論研究及其工程控制新技術的研發(fā)等 ；
7）巖土工程地理信息系統(tǒng)及其評價體系的創(chuàng)建等；
8）各類基礎工程的設計、震害評價、以及控制技術和加固措施等。
新型建筑結構設計、建筑節(jié)能與環(huán)境
為了減少災害對人民生命和財產的嚴重危害，結構在正常使用和受災時應具有足夠的剛度、強度和整體性，以便有效地發(fā)揮建筑物的承重和支撐作用，保證室內工作人員能夠安全地撤離和盡可能少的經濟損失。隨著我國城鎮(zhèn)化水平的不斷提高以及工業(yè)建設的蓬勃發(fā)展，新型結構設計及其防災研究方向發(fā)展空間巨大。而且，經濟發(fā)展面臨的能源約束矛盾和能源環(huán)境問題更加突出，能源短缺已不容忽視，因此建筑節(jié)能問題已成為人們關注的熱點，并受到世界各國的普遍關注。目前，全世界有近30%的能源消耗在建筑物上，巨大的建筑能耗造成巨大的經濟負擔，因此，強化新型建筑結構、建筑節(jié)能和環(huán)境保護領域的學術問題研究具有廣闊的發(fā)展前景。
王曉純教授
“新型建筑結構設計、建筑節(jié)能與環(huán)境”特色團隊以博士生導師王曉純教授為學術帶頭人，科研團隊包括教授3人，副教授6人，講師2人。該團隊一直致力于新型建筑結構設計、新材料的開發(fā)、結構防火技術研究；在復雜結構設計、新材料、以及性能化防火設計方法、石化建筑結構火災安全評估領域已初步形成了自己的特色和優(yōu)勢。承擔或完成國家自然科學基金、北京市自然科學基金等科研項目50余項。同時，該特色團隊在綠色建筑、熱泵技術等方面的研究有著長期成果的積累，并取得較好的創(chuàng)新成果。研究成果先后發(fā)表學術論文100余篇，獲得國家發(fā)明專利、軟件著作權4項，省部級科技進步獎2項，并取得了良好的經濟效益和社會效益。
主要研究方向：
1）鋼結構與組合結構抗火性能；
2）鋼結構防火性能化設計；
3）地源熱泵設備開發(fā)；
4）石化鋼結構抗震性能分析；
5）鋼結構超薄型涂料抗火性能；
6）砌體加固技術；
7）纖維復合材料修復管道技術；
8）新型建筑材料的開發(fā)、復雜建筑結構的設計與性能研究。
工程防災減災
工程防災減災是土木工程學科中的邊緣學科研究領域，對我國實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略有著重要作用。該研究領域的主要任務是：建立和發(fā)展用以提高工程結構和工程系統(tǒng)抵御自然災害和人為災害的科學理論、設計方法和工程措施，最大限度地減輕未來災害可能造成的破壞，保證人民生命和財產的安全，保障災后經濟恢復和發(fā)展的能力，提高國家重大工程的防災能力。隨著國家可持續(xù)發(fā)展計劃的實施，該研究領域發(fā)展前景廣闊。
屈鐵軍教授
“工程防災減災”特色團隊以屈鐵軍教授為學術帶頭人，科研團隊包括教授2人，副教授5人，講師5人。該團隊在結構振動與抗震研究領域長期從事地震地面運動特性、地下管道抗震分析理論、城市生命線地震工程的理論與實驗、城市軌道交通高架橋梁抗震設計及行車安全研究等等方面，逐步形成了一定的特色和優(yōu)勢。先后承擔或完成了國家自然科學基金“地下管道地震輸入及反應”、“GFRP增強水泥模板-混凝土復合剪力墻的受力機理與設計方法研究”、“再生混凝土多軸破壞準則與本構模型的試驗與理論研究”以及“地震地面運動非平穩(wěn)性對結構反應影響的試驗研究”、“百萬千瓦機組直接空冷風機組風機振動特性與減振研究”等各級各類科研項目50余項。發(fā)表論文100余篇，出版專著3部，授權專利6項，研究成果獲省部級科技進步獎2項；同時在橋梁、隧道等結構穩(wěn)定性計算方面的設計軟件在相關領域得到了廣泛應用，取得了良好的經濟和社會效益。
主要研究方向：
1）城市生命線工程的抗震與防災減災；
2）建筑結構的檢測、加固與改造；
3）鋼管混凝土結構；
4）建筑結構的隔震、減震與控制；
5）鋼筋混凝土結構、鋼-混凝土組合結構；
6）纖維增強水泥模板復合結構；
7）鋼筋混凝土結構非線性數值模擬分析與優(yōu)化設計技術；
8）混凝土結構耐久性、再生骨料混凝土、堆石混凝土技術
9）橋梁設計理論及應用與仿真分析、大跨度橋梁結構、鋼橋的疲勞、既有橋梁評估與加固、舊橋檢測加固維修理論及設計施工研究。
專業(yè)點分布
中國航空規(guī)劃設計研究總院有限公司 清華大學 北京工業(yè)大學 北京航空航天大學 北方工業(yè)大學 河北工業(yè)大學 華北理工大學 河北科技大學 燕山大學 中央司法警官學院 內蒙古工業(yè)大學 大連大學 沈陽大學 大連海事大學 遼寧石油化工大學 沈陽建筑大學 吉林建筑大學 東北電力大學 哈爾濱工業(yè)大學 東北石油大學 江蘇科技大學 南京工業(yè)大學 江蘇大學 浙江工業(yè)大學 安徽理工大學 華僑大學 福建工程學院 南昌航空大學 煙臺大學 濟南大學 青島理工大學 山東農業(yè)大學 華北水利水電大學 河南理工大學 武漢科技大學 武漢工程大學 三峽大學 中國地質大學(武漢) 湖南科技大學 湖南大學 中南林業(yè)科技大學 廣東工業(yè)大學 深圳大學 佛山科學技術學院 廣西科技大學 陸軍勤務學院 西南科技大學 空軍工程大學 新疆大學
專業(yè)院校排名
0814 土木工程
本一級學科中，全國具有“博士授權”的高校共 56 所，本次參評54 所;部分具有“碩士授權”的高校 也參加了評估;參評高校共計 134 所(注:評估結果相同的高校排序不分先后，按學校代碼排列)
| 序號 | 學校代碼 | 學校名稱 | 評選結果 |
| 1 | 10247 | 同濟大學 | A+ |
| 2 | 10286 | 東南大學 | A+ |
| 3 | 10003 | 清華大學 | A |
| 4 | 10005 | 北京工業(yè)大學 | A |
| 5 | 10213 | 哈爾濱工業(yè)大學 | A |
| 6 | 10335 | 浙江大學 | A |
| 7 | 10056 | 天津大學 | A- |
| 8 | 10141 | 大連理工大學 | A- |
| 9 | 10294 | 河海大學 | A- |
| 10 | 10532 | 湖南大學 | A- |
| 11 | 10533 | 中南大學 | A- |
| 12 | 10613 | 西南交通大學 | A- |
| 13 | 90006 | 解放軍理工大學 | A- |
| 14 | 10004 | 北京交通大學 | B+ |
| 15 | 10107 | 石家莊鐵道大學 | B+ |
| 16 | 10153 | 沈陽建筑大學 | B+ |
| 17 | 10248 | 上海交通大學 | B+ |
| 18 | 10290 | 中國礦業(yè)大學 | B+ |
| 19 | 10422 | 山東大學 | B+ |
| 20 | 10486 | 武漢大學 | B+ |
| 21 | 10487 | 華中科技大學 | B+ |
| 22 | 10536 | 長沙理工大學 | B+ |
| 23 | 10561 | 華南理工大學 | B+ |
| 24 | 10611 | 重慶大學 | B+ |
| 25 | 10703 | 西安建筑科技大學 | B+ |
| 26 | 11078 | 廣州大學 | B+ |
| 27 | 10008 | 北京科技大學 | B |
| 28 | 10016 | 北京建筑大學 | B |
| 29 | 10291 | 南京工業(yè)大學 | B |
| 30 | 10359 | 合肥工業(yè)大學 | B |
| 31 | 10386 | 福州大學 | B |
| 32 | 10429 | 青島理工大學 | B |
| 33 | 10459 | 鄭州大學 | B |
| 34 | 10491 | 中國地質大學 | B |
| 35 | 10497 | 武漢理工大學 | B |
| 36 | 10610 | 四川大學 | B |
| 37 | 10618 | 重慶交通大學 | B |
| 38 | 10710 | 長安大學 | B |
| 39 | 10731 | 蘭州理工大學 | B |
| 40 | 10732 | 蘭州交通大學 | B |
| 41 | 10112 | 太原理工大學 | B- |
| 42 | 10145 | 東北大學 | B- |
| 43 | 10280 | 上海大學 | B- |
| 44 | 10332 | 蘇州科技大學 | B- |
| 45 | 10361 | 安徽理工大學 | B- |
| 46 | 10385 | 華僑大學 | B- |
| 47 | 10424 | 山東科技大學 | B- |
| 48 | 10430 | 山東建筑大學 | B- |
| 49 | 10593 | 廣西大學 | B- |
| 50 | 10616 | 成都理工大學 | B- |
| 51 | 10700 | 西安理工大學 | B- |
| 52 | 10704 | 西安科技大學 | B- |
| 53 | 11075 | 三峽大學 | B- |
| 54 | 10006 | 北京航空航天大學 | C+ |
| 55 | 10080 | 河北工業(yè)大學 | C+ |
| 56 | 10147 | 遼寧工程技術大學 | C+ |
| 57 | 10255 | 東華大學 | C+ |
| 58 | 10337 | 浙江工業(yè)大學 | C+ |
| 59 | 10404 | 華東交通大學 | C+ |
| 60 | 10500 | 湖北工業(yè)大學 | C+ |
| 61 | 10534 | 湖南科技大學 | C+ |
| 62 | 10590 | 深圳大學 | C+ |
| 63 | 10674 | 昆明理工大學 | C+ |
| 64 | 10698 | 西安交通大學 | C+ |
| 65 | 10792 | 天津城建大學 | C+ |
| 66 | 10878 | 安徽建筑大學 | C+ |
| 67 | 11845 | 廣東工業(yè)大學 | C+ |
| 68 | 10009 | 北方工業(yè)大學 | C |
| 69 | 10078 | 華北水利水電大學 | C |
| 70 | 10183 | 吉林大學 | C |
| 71 | 10191 | 吉林建筑大學 | C |
| 72 | 10217 | 哈爾濱工程大學 | C |
| 73 | 10252 | 上海理工大學 | C |
| 74 | 10287 | 南京航空航天大學 | C |
| 75 | 10298 | 南京林業(yè)大學 | C |
| 76 | 10384 | 廈門大學 | C |
| 77 | 10538 | 中南林業(yè)科技大學 | C |
| 78 | 10560 | 汕頭大學 | C |
| 79 | 10596 | 桂林理工大學 | C |
| 80 | 10657 | 貴州大學 | C |
| 81 | 11646 | 寧波大學 | C |
| 82 | 10019 | 中國農業(yè)大學 | C- |
| 83 | 10128 | 內蒙古工業(yè)大學 | C- |
| 84 | 10188 | 東北電力大學 | C- |
| 85 | 10216 | 燕山大學 | C- |
| 86 | 10288 | 南京理工大學 | C- |
| 87 | 10423 | 中國海洋大學 | C- |
| 88 | 10427 | 濟南大學 | C- |
| 89 | 10460 | 河南理工大學 | C- |
| 90 | 10488 | 武漢科技大學 | C- |
| 91 | 10555 | 南華大學 | C- |
| 92 | 10699 | 西北工業(yè)大學 | C- |
| 93 | 11066 | 煙臺大學 | C- |
| 94 | 11117 | 揚州大學 | C- |
土木工程考研考什么
土木工程研究生考試科目：
以清華大學土木工程專業(yè)（土木工程系）考研科目為例，不同院校略有不同，僅供參考：
①101思想政治理論
②201英語一
③301數學一
④804結構力學（含動力學基礎）
復試時專業(yè)綜合考試內容(兩份試卷二選一)：1混凝土結構（含預應力混凝土）、鋼結構（含鋼結構穩(wěn)定）；2彈性力學（含有限元）
土木工程考研參考書：
以武漢大學為例，不同院校略有不同，僅供參考：
土木建筑工程學院招收碩士學位研究生參考書目
825 建筑工程經濟：
《建筑工程經濟與企業(yè)管理》何亞伯，武漢大學出版社
826 給水排水水力學：
《水力學》，西南交大編，高等教育出版社
827 道路工程材料：
《道路建筑材料》李立寒 張南鷺編著，同濟大學出版社，1999
801 材料力學：
《材料力學》鄧訓，武漢大學出版社或《材料力學》孫訓方，高等教育出版社
918 結構力學：
《結構力學教程1，2》龍馭球，高等教育出版社
803 工程地質：
《水利水電工程地質》楊連生 武漢大學出版社
488 水力學：
《水力學》李煒，武漢大學出版社
土木工程專業(yè)研究生就業(yè)：
土木工程行業(yè)前景
盡管我國經濟與社會得到了不斷的發(fā)展，但目前還是屬于發(fā)展中國家，各項基礎建設工作仍需要不斷完善，城市化進程仍在推進之中。因此，土木工程建設前景廣闊。
1.城市建設
維基百科數據顯示，2011年我國的城市化率為51.27%，排在世界第113位，遠低于美國的82%、德國74%，法國的77%。相應的城市建設還有很大的空間。城市建設中的土木工程工作主要包括房屋建筑（工業(yè)與民用建筑）、城市軌道交通、市政工程等的建設與維護。相應的工作將會吸引大量的畢業(yè)生工作。
2.公路建設與維護
近30年來，我國的公路建設發(fā)展迅猛，公路總里程達到了4,106,387公里，排在美國68,937,575公里和歐盟5,814,080公里之后。其中高速公路我國已經超出10萬公里，排在世界第一。
盡管公路建設發(fā)展良好，我們還必須看到，國內公路發(fā)展是不均衡的，西部地區(qū)及山區(qū)的公路網仍然薄弱，不利于國家的均衡發(fā)展。鑒于國內龐大的人口數量，相應公路建設仍有很大的發(fā)展空間。相關的建設工作必然帶來大量的土木工程專業(yè)就業(yè)機會。
另外一方面，既有里程龐大的公路規(guī)模，隨著路橋年齡的增長，相關路橋檢測、維護、加固等工作量需求巨大，同樣能吸收大量的土木工程專業(yè)就業(yè)人員。
3. 鐵路建設與維護
目前，我國的鐵路總里程約10萬公里，仍遠低于美國的22.6萬公里。換算為人均鐵路里程長度則遠落后于世界平均水平。近10多年來，我國高速鐵路發(fā)展迅猛，目前高鐵里程已經突破1萬公里，是其他國家高鐵里程的總和。我國人口多，人口分布稠密的特點使得高鐵成為較適合我們的交通方式，因此高速鐵路將會不斷的發(fā)展。
總體而言，國內鐵路網仍然處于相對稀缺的狀況，分布仍不均勻。因此，無論是普通鐵路與高速鐵路，其建設空間還很大。
持續(xù)不斷的鐵路建設工作必然帶來大量的土木工程專業(yè)就業(yè)機會。既有的鐵路基礎設施的維護同樣需要大量的就業(yè)人員。
4.機場建設與維護
在所有的基礎建設中，我國的機場建設相對較慢，資源主要集中于大城市。2012年的統(tǒng)計數據顯示，我國的機場總數為497個，遠低于美國的15,079個，巴西的4,105個。盡管大規(guī)模的航空運輸并不是適合我國國情，但目前的國內的機場數量太過稀少，不利于經濟發(fā)展及戰(zhàn)備與救災等工作。機場建設工作同樣可以吸引大量的土木工程就業(yè)機會。
